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新能源汽车:行业步入20星源材质按需扩产“韧劲”足


发布日期:2019-06-28 17:11   来源:未知   阅读:

  汽车行业正式迎来新政,多种纯电动车的补贴降幅超五成。从销售情况来看,据乘联会消息,5月新能源乘用车市场批发实现9.7万台的良好销量水平,环比4月增长5.8%,同比增长5.4%,这是新能源乘用车逐步摆脱政策依赖的较好体现。市场回归理性,行业发展步入由市场驱动的2.0阶段。

  在此背景下,“性价比”成为重要考量因素,由此也将影响动力电池技术路线的未来发展。据太平洋证券研报,未来三元动力电池和磷酸铁锂动力电池两种技术路线将共存。一方面,三元动力电池长期发展趋势不改,另一方面,因磷酸铁锂电池技术大升级、能量密度大幅提高、缩小了和三元路线的差距,以及低成本、高安全性等优势因素,推动磷酸铁锂电池在城市功能用车和部分乘用车市场应用的提高。

  两种动力电池技术路线并存发展,与其匹配的核心材料隔膜领域,也存在技术路线并存的逻辑。干法隔膜因其机械性能好、热稳定性好等因素,尤其是成本及经济性等方面的优势,在适用磷酸铁锂电池的同时还将有望提升在三元电池市场中的占比,且更加广泛的运用于储能电站。对标国际隔膜龙头旭化成的干湿法并举战略,星源材质也一直坚持同步推进干法与湿法两种技术路线、且干法隔膜为LG化学唯一供应商。

  此前,中国汽车工业协会常务副会长董扬在接受媒体采访时表示,“在没有补贴之后,新能源汽车将回归到市场,那些片面追求续驶里程,造成高成本、高价格的这部分产品会减少。”

  另据《北京晚报》报道,乘联会秘书长崔东树认为,理性的持续大幅降低补贴,且补贴资金及时明确发放的规则,能够让企业设计好产品推进、市场推广、资金匹配等,实现可持续发展才是更好的。

  在补贴退坡已成既成事实的形势下,行业正通过不断的洗牌加速步入2.0时代。纵观近期新能源汽车市场的变化,那些按需扩产的企业,因其“韧劲”足而能够更好的抵御短期风险,并在行业洗牌中脱颖而出。例如,孚能科技扩产与其进入戴姆勒供应体系步伐一致;亿纬锂能扩产同样也因其进入戴姆勒供应体系,并受收到现代起亚供应商选定等因素的影响,与下游客户需求扩张高度同步。

  再以新能源动力电池上游企业、生产锂电隔膜材料的星源材质为例,在前几年新能源汽车蓬勃发展的背景下,始终按照下游客户需求扩建产能,而非盲目上产线年以来,星源材质根据下游LG化学、日本村田等国际企业客户以及孚能、国轩高科等国内龙头企业的需求,着力打造中高端产能生产基地。据悉,此前星源材质将常州星源3.6亿平米湿法隔膜项目,总投资金额由16亿上调至19.96亿元,以提升湿法隔膜的市场竞争力、在“质”上提升,而非盲目追求“量”。

  业内人士表示,星源材质的产能布局方式具备抵御市场风险的“韧性”。如果企业片面追求产能规模而忽视品质,在市场进入洗牌期后,往往受累于锂电产业链的重资产属性,而难以对既有的生产基地做出迅速调整以及时适应市场变化。

  而且,“海外龙头企业客户占比及锂电体系供应合作关系稳固等因素,将增强企业的长期竞争力”。据了解,星源材质隔膜产品出口比例逐年提高,2017年占比37.19%,2018年占比达44.29%。一方面,在全球电动化浪潮的推动下,预计星源材质隔膜产品的国际竞争力仍将增强;另一方面,在国内新能源汽车全面退坡的趋势下,坚持推进中高端产能、打造高品质的隔膜产品,也有助于星源材质拓展国内市场。

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